通常情况下，传统链轮中的从在标准的要求下有事安装在摩托车驱动轮上，也就是借助于链条的的传动的方法来带给驱动轮的传动的产生，并且在主动链轮都是相对于从动链轮链轮在想太大小的方面是比较小的，从而通过这种方法来达到降低本身的转速的目的，在此同时也就能够达到使得增扭的作用更加的明显。 传动链轮材料选择注意事项如下：

 ①对于材料的选取的方面——型号比较大的链轮与相对来说比较小的链轮通常都是利用当今质量比较稳定优秀的碳素结构钢经过冲压的方式在最后完成成型的工作。

  ②对于在产品加工以及工艺处理方面——经过当今最新而且都是非常先进的铣齿的生产的方法，从而使得齿形变得更加精准，也就更加的完美。链轮全部都需要进行经过质量的热处理，很高程度的将本身的机械性能从时尚很大程度的提高，齿形硬度达到很高的标准，都要在非常高的标准以上的使链轮的耐磨性显著提高。链轮出现突然地接触的或松或紧，这种现象的存在现象从专业的角度而言，实际是不锈钢链条的滚子与链轮的齿槽不能够啮合而导致的，不锈钢链条在传动的过程中经常会出现松紧不定情况，发现种情况的原因我们可以从以下两个方面来思考。